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上汽、宝钢合力打造汽车模具
时间: 2008/3/14 0:00:00        来源: 太空模具网        浏览量: 228476        字体选择:     
      轿车车门关闭时,一声清晰的“嘭”声,往往被视为**车的标志,而这一响声,反映的是车身钢板的品质和模具公司的装配工艺。宝钢集团和上汽集团28日与东华公司签署了模具合作协议,专注于中**轿车车身的制造。

  上南合作之后的**个业务整合项目

  东华公司是上汽集团与南汽集团07年底全面合作时,双方合资成立的公司,主要从事汽车零部件的制造。东华旗下的模具公司不仅给整车厂提供冲压模具,还直接提供冲压成型的车身。

  此次重组完成之后,上汽和宝钢将在新成立的合资公司中各占35%的股权,东华公司占30%的股权。这是上南合作之后,上汽在业务整合方面成立的**个公司。

  一边是不断高涨的钢材价格,一边是持续降低的汽车价格,汽车公司竞争压力巨大。车用钢板占汽车原材料成本的70%—80%,怎样扩大车身部件的生产规模,提高其附加值,这是上汽必须考虑的问题。与宝钢联手,利用南汽模具的存量资产,能在新材料的研发和钢材供应方面取得优势,进一步降低成本得以提高竞争力。

  宝钢借东华模具延伸产业链

  07年底,宝钢扩大与外资的合作,新建车用钢板的生产线,其汽车钢板年产能大约为180万吨,是国内规模*大、技术***的汽车钢板生产企业。

  打通上下游产业链,向高毛利和高附加值产品延伸,是钢铁厂家应对原材料涨价的途径之一。宝钢07年底已经与上汽签订意向协议,将在汽车钢制车轮业务上展开合作;如今进一步参股到模具公司中,将不仅是钢材的供应商,还将与模具公司联合进行车身钢板的研发,将产业链进一步延伸。

  产值预期成倍翻番

  “07年我们实现产值1亿多元,与上汽、宝钢合作之后,预计产值将成倍翻番。”东华模具公司的总经理方禾介绍,以前模具公司主要为南京依维柯和名爵配套,并有部分出口,此番合作之后,模具公司的供应范围扩大到整个上汽集团乃至**市场。

  据了解,东华模具公司将在高新区建设新的生产基地,以扩大产能,提升工艺水平,项目总投资3亿多元,其目标是要做成国内*大的模具公司。(完)


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